自転車の箱詰め
しまなみに向けて自転車を送るため
段ボール箱に詰めて送りました。
GW中の新幹線輪行はやっぱり厳しいと言う事と
更に人数が多いと難易度が高過ぎるので今年も回避。
少し送料は掛かりますが今回も段ボール詰めです。
先日購入したBTBの折りたためる輪行箱に
詰めていきますが昨年購入して未使用だった
中に固定する段ボールに少し手を加えて使います。
折りたためる輪行箱だと特に使わなくても良いのですが
余っているので(;^ω^)
なんですけど・・・
やっぱりシートポストを抜かないと高さが入りませんでした。
トレビソなんでギリギリ入るかと思いましたがやっぱり無理w
2回ほど入れたり出したりしてしまいました。
適当に緩衝材などを巻いておきますが
アルミフレーム、ノーカーボンなんで特に気を遣う事もなく
適当ですヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
こんな感じになりました。(よく見えませんがw)
今回は直接佐川に持ち込んで発送しました。
シクロエクスプレスで依頼すれば引き取りに来てくれて
更に500円ぐらいは安いのですが、今回は日程がギリギリで決まったので
直接持ち込みです。
明日には届いているはずです。
さて、あとはしまなみに行くだけですね^^
S組のタイヤ来ました^^
いよいよAACRまで1か月を切りました。
先日の参加証に続いてタイヤが来ました!
申し込みのでゴタゴタしましたが
去年と同じS組での参加となりましたので
そろそろ来ると思ってましたが以外に早かったw
今年も全く同じS-WORKS TURBO 700×24C
と思ったのですが・・・
良く見たら少し違う様な?
タイヤ自体は全く同じようですが
桜の花がプリントされてます(・∀・)
JAPAN EDITION(国内限定SAKURA EDITION)
細かいけどなかなか良いね( ゚д゚ )ノ
メーカはともかく
非常に乗り心地も良く自分に合っているタイヤなので
メインに使っていきたいです。
が、今年になってすでに2組分タイヤを新調済みですので
すぐに使う機会は無さそうです~~;
必要な時には無いのに、しばらく不要な時に届くこのタイミングの悪さw
自転車用段ボール到着
今回も昨年同様BTBに頼みました。
現地での転送を考えて折り畳み式の
段ボールです。
発送はシクロに頼まずに自分で佐川に持ち込む予定です。
今日も境川CR【自転車】
今日も境川CR往復コース
毎度定番のお手軽練習
9時半頃
ファミマ跡地を出発
今日は早めに往復する予定で途中休憩は短時間です。
遊水地公園も少しだけ止まりましたがすぐに飯田牧場へ
往路はAv:26km程度でそれなりに早かったと^^
11時過ぎ
今日も良い天気でまだ午前中なのにお客さんが多いですね。
復路 12時頃
7-11まで戻って来ましてお腹が空いたのでヨーグルト
13時半頃
本日の練習終了〜と言うことで解散
良い天気で走り易い一日でした。
走行距離:61.2km
Av:23.4km/h
一旦帰宅してから買い物などに行きましたが
早い時間に走ると一日が長く使えて良いですね〜(゚∀゚)アヒャ
リムの研磨をしてみた^^
昨日ですが、雨ということで
このところ年期が入ってきたキシリウムの
リムを研磨してみました。
トレビソのブレーキシューに突き刺さったアルミ片を除去して
位置を微調整してリムへの当たりを再調整
傷が目立つリムの研磨もしたほうが良いのかな〜
と前々から思ってましたので実行してみる事に。
購入して4年近くになりますのでこんな状態^^;
結構部分的に削れてますがま走行距離からして
まだまだ使えるはずです。
研磨方法にはサンドシートを使ってみました。
あんまり削るとマズいと思うので極細1000です(゚∀゚)アヒャ
適当な大きさにカット
これをブレーキシューとリムの間に挟み込みます。
ブレーキの解放レバーとかワイヤーのテンションとか上手く調整して
適度な挟み込み圧に^^
自走して研磨する人もいるようですが状況が分からないので
手でホイールを回して様子を見ながら削っていきます。
当然ですが削りすぎると終了なんで気を付けてw
(1000番なんであんまり削れないとは思いますが)
数分回しただけで結構綺麗になりました^^
最初なんでこのぐらいにしておきましょうか。
前後とも同じ様に削って終了
軽く削ったつもりですが結構削りカスが出てます(;´∀`)
削れば確実にリムの寿命も減る事になるので軽くで十分かと思いますが
やるのは自己責任でw
試走しましたが表面が滑らかになったからか
ブレーキシューの調整具合からか分かりませんが
少しブレーキの利きが悪くなりました(゜∀。)ワヒャヒャヒャヒャヒャヒャ